“Sufrimos mucho robo de cable. Este año han robado el doble de cable respecto a 2025. También tenemos muchos grafitis. Hemos reducido el número de trenes parados porque estamos limpiando más. Además, somos la comunidad autónoma con más atropellos y el 99% de ellos son suicidios. Estamos trabajando con el Departamento de Salud y con Adif para que se cierren las vías que sufren más accidentes”, así ha resumido el consejero delegado de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, el gran número de incidencias externas que sufre la red ferroviaria. Playà ha alertado del “vandalismo” que sufre la infraestructura y los trenes, sin omitir las averías, el colapso de los sistemas informáticos, las catenarias rotas, los derrumbes de taludes o los árboles en mitad de las vías que hacen que el servicio ferroviario catalán sea de los que acumulan mayor número de retrasos.
La Generalitat asegura que tras el traspaso de la R1, que se realizará en los próximos meses, vendrá la R3 y la R2 Sur
“Sufrimos mucho robo de cable. Este año han robado el doble de cable respecto a 2025. También tenemos muchos grafitis. Hemos reducido el número de trenes parados porque estamos limpiando más. Además, somos la comunidad autónoma con más atropellos y el 99% de ellos son suicidios. Estamos trabajando con el Departamento de Salud y con Adif para que se cierren las vías que sufren más accidentes”, así ha resumido el consejero delegado de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, el gran número de incidencias externas que sufre la red ferroviaria. Playà ha alertado del “vandalismo” que sufre la infraestructura y los trenes, sin omitir las averías, el colapso de los sistemas informáticos, las catenarias rotas, los derrumbes de taludes o los árboles en mitad de las vías que hacen que el servicio ferroviario catalán sea de los que acumulan mayor número de retrasos.
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