Los carburantes en España se han disparado desde que comenzó la guerra en Irán. El precio promedio del litro de diésel se ha disparado un 26,5% en lo que va de mes de marzo, mientras que la gasolina lo ha hecho un 14,17%.En cifras recogidas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se puede apreciar cómo en 15 días de conflicto, el precio de la gasolina 95 pasó de los 1,496 euros el litro hasta los 1,708 euros. En el caso del diésel se ha pasado de los 1,45 euros por litro hasta los 1,834 euros.La factura en combustible bajará por las medidas aprobadas por el Gobierno que consisten en bajar el IVA del 21% al 10% . Esto supondrá un ahorro de unos 18 céntimos por litro en diésel y gasolina.Noticia relacionada general No No El IVA de los combustibles baja al 10%: entre 17 y 18 céntimos por litro Virginia López EspláPero como ocurre con las diferencias en materia de luz entre quienes una tarifa regulada y una fija, el tipo de coche también puede implicar un ahorro en el precio de los carburantes. En este momento en España solo hay un tipo que se salva de la subida del diésel y la gasolina: es el autogas.¿Por qué el autogas es más barato?No se trata simplemente de que el precio de este combustible sea menor sino que no llega al euro por litro. Un vistazo rápido por distintas estaciones de servicio muestra que el precio se queda entre los 0,7 y los 0,9 euros por litro. En España ya hay un parque de más de 150.000 vehículos que funcionan con autogas, según cifras del sector.Su menor precio frente a la gasolina y el diésel se debe a «factores estructurales como una fiscalidad más favorable y su naturaleza como subproducto del procesamiento de gas natural y del refino del petróleo», señala Abdullah Alroumi, Retail & Marketing Manager de Q8 España.A pesar de su menor coste para el bolsillo, el autogas también está influenciado por el contexto geopolítico, pero como señala Alroumi «está menos expuesto de forma directa a las fluctuaciones del crudo que los combustibles tradicionales que suelen reaccionar con mayor rapidez a las tensiones internacionales». Por ello, aunque pueda existir volatilidad, «se espera que suga siendo una opción comeptitva frenta a los combustibles tradicionales». Qué es el autogas y qué coches lo utilizanEl autogas se conoce también bajo la denominación GLP, que en los últimos tiempos se ha hecho popular por ser más eficiente y sostenible.Es un gas en estado natural que pasa a un estado líquido cuando se somete a bajas temperaturas y presiones por lo que su manipulación en refinerías, almacenamiento y transporte es más sencillo.En automoción se suele utilizar para alimentar los motores de vehículos ligeros que utilizan tecnología bi-fuel en vehículos convencionales particulares, es decir, estos vehículos no funcionan solo con autogas sino que combinan dos carburantes.Los coches llevan un depósito adicional y un sistema de inyección específico. Así los conductores pueden alternar manualmente entre la gasolina y el autogas.Este gas suele conllevar un ahorro medio entre 30 y 40% por kilómetro, aunque uno de los grandes inconvenientes es que la red de repostaje respecto a la gasolina es mucho menor. Los carburantes en España se han disparado desde que comenzó la guerra en Irán. El precio promedio del litro de diésel se ha disparado un 26,5% en lo que va de mes de marzo, mientras que la gasolina lo ha hecho un 14,17%.En cifras recogidas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se puede apreciar cómo en 15 días de conflicto, el precio de la gasolina 95 pasó de los 1,496 euros el litro hasta los 1,708 euros. En el caso del diésel se ha pasado de los 1,45 euros por litro hasta los 1,834 euros.La factura en combustible bajará por las medidas aprobadas por el Gobierno que consisten en bajar el IVA del 21% al 10% . Esto supondrá un ahorro de unos 18 céntimos por litro en diésel y gasolina.Noticia relacionada general No No El IVA de los combustibles baja al 10%: entre 17 y 18 céntimos por litro Virginia López EspláPero como ocurre con las diferencias en materia de luz entre quienes una tarifa regulada y una fija, el tipo de coche también puede implicar un ahorro en el precio de los carburantes. En este momento en España solo hay un tipo que se salva de la subida del diésel y la gasolina: es el autogas.¿Por qué el autogas es más barato?No se trata simplemente de que el precio de este combustible sea menor sino que no llega al euro por litro. Un vistazo rápido por distintas estaciones de servicio muestra que el precio se queda entre los 0,7 y los 0,9 euros por litro. En España ya hay un parque de más de 150.000 vehículos que funcionan con autogas, según cifras del sector.Su menor precio frente a la gasolina y el diésel se debe a «factores estructurales como una fiscalidad más favorable y su naturaleza como subproducto del procesamiento de gas natural y del refino del petróleo», señala Abdullah Alroumi, Retail & Marketing Manager de Q8 España.A pesar de su menor coste para el bolsillo, el autogas también está influenciado por el contexto geopolítico, pero como señala Alroumi «está menos expuesto de forma directa a las fluctuaciones del crudo que los combustibles tradicionales que suelen reaccionar con mayor rapidez a las tensiones internacionales». Por ello, aunque pueda existir volatilidad, «se espera que suga siendo una opción comeptitva frenta a los combustibles tradicionales». Qué es el autogas y qué coches lo utilizanEl autogas se conoce también bajo la denominación GLP, que en los últimos tiempos se ha hecho popular por ser más eficiente y sostenible.Es un gas en estado natural que pasa a un estado líquido cuando se somete a bajas temperaturas y presiones por lo que su manipulación en refinerías, almacenamiento y transporte es más sencillo.En automoción se suele utilizar para alimentar los motores de vehículos ligeros que utilizan tecnología bi-fuel en vehículos convencionales particulares, es decir, estos vehículos no funcionan solo con autogas sino que combinan dos carburantes.Los coches llevan un depósito adicional y un sistema de inyección específico. Así los conductores pueden alternar manualmente entre la gasolina y el autogas.Este gas suele conllevar un ahorro medio entre 30 y 40% por kilómetro, aunque uno de los grandes inconvenientes es que la red de repostaje respecto a la gasolina es mucho menor.
Los carburantes en España se han disparado desde que comenzó la guerra en Irán. El precio promedio del litro de diésel se ha disparado un 26,5% en lo que va de mes de marzo, mientras que la gasolina lo ha hecho un 14,17%.
En cifras recogidas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se puede apreciar cómo en 15 días de conflicto, el precio de la gasolina 95 pasó de los 1,496 euros el litro hasta los 1,708 euros. En el caso del diésel se ha pasado de los 1,45 euros por litro hasta los 1,834 euros.
La factura en combustible bajará por las medidas aprobadas por el Gobierno que consisten en bajar el IVA del 21% al 10%. Esto supondrá un ahorro de unos 18 céntimos por litro en diésel y gasolina.
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Pero como ocurre con las diferencias en materia de luz entre quienes una tarifa regulada y una fija, el tipo de coche también puede implicar un ahorro en el precio de los carburantes. En este momento en España solo hay un tipo que se salva de la subida del diésel y la gasolina: es el autogas.
¿Por qué el autogas es más barato?
No se trata simplemente de que el precio de este combustible sea menor sino que no llega al euro por litro. Un vistazo rápido por distintas estaciones de servicio muestra que el precio se queda entre los 0,7 y los 0,9 euros por litro. En España ya hay un parque de más de 150.000 vehículos que funcionan con autogas, según cifras del sector.
Su menor precio frente a la gasolina y el diésel se debe a «factores estructurales como una fiscalidad más favorable y su naturaleza como subproducto del procesamiento de gas natural y del refino del petróleo», señala Abdullah Alroumi, Retail & Marketing Manager de Q8 España.
A pesar de su menor coste para el bolsillo, el autogas también está influenciado por el contexto geopolítico, pero como señala Alroumi «está menos expuesto de forma directa a las fluctuaciones del crudo que los combustibles tradicionales que suelen reaccionar con mayor rapidez a las tensiones internacionales». Por ello, aunque pueda existir volatilidad, «se espera que suga siendo una opción comeptitva frenta a los combustibles tradicionales».
Qué es el autogas y qué coches lo utilizan
El autogas se conoce también bajo la denominación GLP, que en los últimos tiempos se ha hecho popular por ser más eficiente y sostenible.
Es un gas en estado natural que pasa a un estado líquido cuando se somete a bajas temperaturas y presiones por lo que su manipulación en refinerías, almacenamiento y transporte es más sencillo.
En automoción se suele utilizar para alimentar los motores de vehículos ligeros que utilizan tecnología bi-fuel en vehículos convencionales particulares, es decir, estos vehículos no funcionan solo con autogas sino que combinan dos carburantes.
Los coches llevan un depósito adicional y un sistema de inyección específico. Así los conductores pueden alternar manualmente entre la gasolina y el autogas.
Este gas suele conllevar un ahorro medio entre 30 y 40% por kilómetro, aunque uno de los grandes inconvenientes es que la red de repostaje respecto a la gasolina es mucho menor.
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