España vive desde hace unos días una realidad muy difícil: la de una nueva subida en el precio de los carburantes. En buena parte de las gasolineras del país, el litro de gasolina o diésel se sitúa ya por encima de los 2 euros. Un ritmo de subida imposible de sostener y soportar para el bolsillo del ciudadano medio.Pero lo peor no es la situación actual, que es grave. Sino que no hay avisadores económicos que inviten a pensar que la situación puede mejorar. «Esto solo puede empeorar», afirma el economista Gonzalo Bernardos en el programa ‘Más vale tarde’.El experto advierte que la situación internacional provocada por la guerra de Irán va a provocar que los precios de los carburantes se disparen a medida que se vaya prolongando un conflicto que ha entrado en su fase más crítica. Ahora mismo, el principal problema es que algunos países de Europa se enfrentan a un problema de abastecimiento.«Arabia Saudita intentaba sacar el petróleo que tiene por el Mar Rojo y le han bombardeado el oleoducto. Ya hay dos refinerías europeas a las que les ha comunicado que no les va a suministrar crudo en octubre. Por lo tanto, tenemos varios problemas».La falta de suministro necesario para satisfacer a toda la demanda trae, de primeras, una subida de los precios. Hay que pagar más por un petróleo que empieza a escasear porque el conflicto internacional se lidia en varios frentes. El primero de ellos, el estrecho de Ormuz, que está casi cerrado. Después, la perdida de capacidad de exportación petrolífera de Arabia Saudí. Y también la disminución del poder de Rusia, cuyas refinerías se encuentran en estos momentos «a medio gas».El peligro de la llegada del inviernoOtra parte importante de la ecuación es el tiempo, el momento del año. Mientras han durado el verano y el buen clima, las consecuencias reales de afectación a la sociedad son menores. Sin embargo, cada vez estamos más cerca de la caída de los termómetros y, por lo tanto, de una demanda energética mayor con el uso de las calefacciones.«Nos viene el invierno, que sobre todo para gas natural se necesita bastante más que en la época actual. Entonces esto solo puede empeorar. Y fíjate la evolución del gasóleo y de la gasolina que casualmente ha sido la misma desde el 1 de septiembre hasta la actualidad. Ha pasado de 1,78 euros a 1,94. Y si el Gobierno no lo remedia, me parece que pronto en muchas gasolineras veremos ambos productos por encima de los 2 euros».Esta es una fotografía que ya se ha hecho viral, como se suele decir en esta época cuando no dejamos de ver por todos lados algo. Identificados los problemas, Bernardos cree que es momento, de una vez por todas, de poner soluciones. Y empieza señalando al Gobierno, de quien considera que «tiene margen para bajar precios».«Si no ataca al precio de la gasolina y del gasóleo, la inflación va a continuar subiendo. Y en segundo lugar, el malestar ciudadano por la subida del precio de la gasolina y del gasóleo también va a aumentar».«Estoy convencido que pronto el Gobierno actuará y reducirá los precios a través de subvenciones» Gonzalo Bernardos EconomistaAunque no sea una medida del todo correcta, Bernardos considera que hay que cruzar el límite para hacer un beneficio más social que económico. «Para el Gobierno es más fácil bajar temporalmente el precio de la gasolina y el gasóleo que bajar lo que nos viene después». «Y no es precisamente bueno. Habrá una subida del precio de los alimentos, especialmente el año que viene, para evitar mayor desgaste electoral. Estoy convencido que pronto el Gobierno actuará y reducirá a través de subvenciones o reducciones de impuestos los precios actuales».¿Cuál es la perspectiva a corto plazo?El último capítulo de la crisis del Mar Rojo ha situado ya el precio del barril de Brent en los 100 dólares. Sin embargo no se descarta que pueda subir hasta 150. Bernardos, aunque no es tan alarmista, cree que sí podría llegar a los 120 si no se toman medidas.«Si seguimos sin tránsito por el estrecho de Ormuz, si continúa Irán a través del mismo o si los rebeldes hutíes siguen destruyendo instalaciones petrolíferas y gasísticas o impidiendo el paso de barcos por el Mar Rojo…».Por ello, el experto sentencia que «esto solo puede empeorar. Y veo los 120 dólares. Eso sería muy peligroso. Ya no estaríamos hablando solo de una gran inflación, sino que estaríamos hablando de que en Europa, probablemente bastantes países, entrarían en estancamiento total, es decir, incremento del PIB cero o incluso recesión económica». España vive desde hace unos días una realidad muy difícil: la de una nueva subida en el precio de los carburantes. En buena parte de las gasolineras del país, el litro de gasolina o diésel se sitúa ya por encima de los 2 euros. Un ritmo de subida imposible de sostener y soportar para el bolsillo del ciudadano medio.Pero lo peor no es la situación actual, que es grave. Sino que no hay avisadores económicos que inviten a pensar que la situación puede mejorar. «Esto solo puede empeorar», afirma el economista Gonzalo Bernardos en el programa ‘Más vale tarde’.El experto advierte que la situación internacional provocada por la guerra de Irán va a provocar que los precios de los carburantes se disparen a medida que se vaya prolongando un conflicto que ha entrado en su fase más crítica. Ahora mismo, el principal problema es que algunos países de Europa se enfrentan a un problema de abastecimiento.«Arabia Saudita intentaba sacar el petróleo que tiene por el Mar Rojo y le han bombardeado el oleoducto. Ya hay dos refinerías europeas a las que les ha comunicado que no les va a suministrar crudo en octubre. Por lo tanto, tenemos varios problemas».La falta de suministro necesario para satisfacer a toda la demanda trae, de primeras, una subida de los precios. Hay que pagar más por un petróleo que empieza a escasear porque el conflicto internacional se lidia en varios frentes. El primero de ellos, el estrecho de Ormuz, que está casi cerrado. Después, la perdida de capacidad de exportación petrolífera de Arabia Saudí. Y también la disminución del poder de Rusia, cuyas refinerías se encuentran en estos momentos «a medio gas».El peligro de la llegada del inviernoOtra parte importante de la ecuación es el tiempo, el momento del año. Mientras han durado el verano y el buen clima, las consecuencias reales de afectación a la sociedad son menores. Sin embargo, cada vez estamos más cerca de la caída de los termómetros y, por lo tanto, de una demanda energética mayor con el uso de las calefacciones.«Nos viene el invierno, que sobre todo para gas natural se necesita bastante más que en la época actual. Entonces esto solo puede empeorar. Y fíjate la evolución del gasóleo y de la gasolina que casualmente ha sido la misma desde el 1 de septiembre hasta la actualidad. Ha pasado de 1,78 euros a 1,94. Y si el Gobierno no lo remedia, me parece que pronto en muchas gasolineras veremos ambos productos por encima de los 2 euros».Esta es una fotografía que ya se ha hecho viral, como se suele decir en esta época cuando no dejamos de ver por todos lados algo. Identificados los problemas, Bernardos cree que es momento, de una vez por todas, de poner soluciones. Y empieza señalando al Gobierno, de quien considera que «tiene margen para bajar precios».«Si no ataca al precio de la gasolina y del gasóleo, la inflación va a continuar subiendo. Y en segundo lugar, el malestar ciudadano por la subida del precio de la gasolina y del gasóleo también va a aumentar».«Estoy convencido que pronto el Gobierno actuará y reducirá los precios a través de subvenciones» Gonzalo Bernardos EconomistaAunque no sea una medida del todo correcta, Bernardos considera que hay que cruzar el límite para hacer un beneficio más social que económico. «Para el Gobierno es más fácil bajar temporalmente el precio de la gasolina y el gasóleo que bajar lo que nos viene después». «Y no es precisamente bueno. Habrá una subida del precio de los alimentos, especialmente el año que viene, para evitar mayor desgaste electoral. Estoy convencido que pronto el Gobierno actuará y reducirá a través de subvenciones o reducciones de impuestos los precios actuales».¿Cuál es la perspectiva a corto plazo?El último capítulo de la crisis del Mar Rojo ha situado ya el precio del barril de Brent en los 100 dólares. Sin embargo no se descarta que pueda subir hasta 150. Bernardos, aunque no es tan alarmista, cree que sí podría llegar a los 120 si no se toman medidas.«Si seguimos sin tránsito por el estrecho de Ormuz, si continúa Irán a través del mismo o si los rebeldes hutíes siguen destruyendo instalaciones petrolíferas y gasísticas o impidiendo el paso de barcos por el Mar Rojo…».Por ello, el experto sentencia que «esto solo puede empeorar. Y veo los 120 dólares. Eso sería muy peligroso. Ya no estaríamos hablando solo de una gran inflación, sino que estaríamos hablando de que en Europa, probablemente bastantes países, entrarían en estancamiento total, es decir, incremento del PIB cero o incluso recesión económica».
España vive desde hace unos días una realidad muy difícil: la de una nueva subida en el precio de los carburantes. En buena parte de las gasolineras del país, el litro de gasolina o diésel se sitúa ya por encima de los 2 euros. Un ritmo de subida imposible de sostener y soportar para el bolsillo del ciudadano medio.
Pero lo peor no es la situación actual, que es grave. Sino que no hay avisadores económicos que inviten a pensar que la situación puede mejorar. «Esto solo puede empeorar», afirma el economista Gonzalo Bernardos en el programa ‘Más vale tarde’.
El experto advierte que la situación internacional provocada por la guerra de Irán va a provocar que los precios de los carburantes se disparen a medida que se vaya prolongando un conflicto que ha entrado en su fase más crítica. Ahora mismo, el principal problema es que algunos países de Europa se enfrentan a un problema de abastecimiento.
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«Arabia Saudita intentaba sacar el petróleo que tiene por el Mar Rojo y le han bombardeado el oleoducto. Ya hay dos refinerías europeas a las que les ha comunicado que no les va a suministrar crudo en octubre. Por lo tanto, tenemos varios problemas».
La falta de suministro necesario para satisfacer a toda la demanda trae, de primeras, una subida de los precios. Hay que pagar más por un petróleo que empieza a escasear porque el conflicto internacional se lidia en varios frentes. El primero de ellos, el estrecho de Ormuz, que está casi cerrado.
Después, la perdida de capacidad de exportación petrolífera de Arabia Saudí. Y también la disminución del poder de Rusia, cuyas refinerías se encuentran en estos momentos «a medio gas».
El peligro de la llegada del invierno
Otra parte importante de la ecuación es el tiempo, el momento del año. Mientras han durado el verano y el buen clima, las consecuencias reales de afectación a la sociedad son menores. Sin embargo, cada vez estamos más cerca de la caída de los termómetros y, por lo tanto, de una demanda energética mayor con el uso de las calefacciones.
«Nos viene el invierno, que sobre todo para gas natural se necesita bastante más que en la época actual. Entonces esto solo puede empeorar. Y fíjate la evolución del gasóleo y de la gasolina que casualmente ha sido la misma desde el 1 de septiembre hasta la actualidad. Ha pasado de 1,78 euros a 1,94. Y si el Gobierno no lo remedia, me parece que pronto en muchas gasolineras veremos ambos productos por encima de los 2 euros».
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Esta es una fotografía que ya se ha hecho viral, como se suele decir en esta época cuando no dejamos de ver por todos lados algo. Identificados los problemas, Bernardos cree que es momento, de una vez por todas, de poner soluciones. Y empieza señalando al Gobierno, de quien considera que «tiene margen para bajar precios».
«Si no ataca al precio de la gasolina y del gasóleo, la inflación va a continuar subiendo. Y en segundo lugar, el malestar ciudadano por la subida del precio de la gasolina y del gasóleo también va a aumentar».
«Estoy convencido que pronto el Gobierno actuará y reducirá los precios a través de subvenciones»
Gonzalo Bernardos
Economista
Aunque no sea una medida del todo correcta, Bernardos considera que hay que cruzar el límite para hacer un beneficio más social que económico. «Para el Gobierno es más fácil bajar temporalmente el precio de la gasolina y el gasóleo que bajar lo que nos viene después».
«Y no es precisamente bueno. Habrá una subida del precio de los alimentos, especialmente el año que viene, para evitar mayor desgaste electoral. Estoy convencido que pronto el Gobierno actuará y reducirá a través de subvenciones o reducciones de impuestos los precios actuales».
¿Cuál es la perspectiva a corto plazo?
El último capítulo de la crisis del Mar Rojo ha situado ya el precio del barril de Brent en los 100 dólares. Sin embargo no se descarta que pueda subir hasta 150. Bernardos, aunque no es tan alarmista, cree que sí podría llegar a los 120 si no se toman medidas.
«Si seguimos sin tránsito por el estrecho de Ormuz, si continúa Irán a través del mismo o si los rebeldes hutíes siguen destruyendo instalaciones petrolíferas y gasísticas o impidiendo el paso de barcos por el Mar Rojo…».
Por ello, el experto sentencia que «esto solo puede empeorar. Y veo los 120 dólares. Eso sería muy peligroso. Ya no estaríamos hablando solo de una gran inflación, sino que estaríamos hablando de que en Europa, probablemente bastantes países, entrarían en estancamiento total, es decir, incremento del PIB cero o incluso recesión económica».
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