Desde que estalló la guerra de Irán, el pasado 28 de febrero, los consumidores miran de reojo el precio de los combustibles cada vez que pasan por una estación de servicio. Durante unas semanas solo iban al alza, hasta que el Gobierno legisló para mantener los costes . Con un par de reales decreto en marcha, pese a todo, el precio del petróleo ha seguido impactando. Eso ha llevado a que las gasolineras estén elevando sus ingresos a doble dígito.En concreto, según consta en el boletín de ventas diarias del Ministerio de Hacienda que recoge los ingresos de los negocios minoristas, las estaciones de servicio han facturado un 15% más en los primeros seis meses de 2026 con respecto al mismo periodo del año anterior.La cifra se ha situado en unas ventas de 62,3 millones de euros al día. El punto máximo se alcanzó en abril cuando se llegó a ingresar de media 69,5 millones. Después, y debido a las medidas del Gobierno, ha habido un pequeño descenso, aunque el precio del petróleo que se ha mantenido muy cercano a los 100 dólares el barril no ha permitido que de forma natural bajen los costes.En términos absolutos, las gasolineras han facturado más de 11.200 millones hasta junio frente a los 9.700 millones de 2025. En el primer semestre del pasado ejercicio la media diaria fue de 54 millones.Esta estadística recoge la evolución diaria de las empresas incluidas en el sistema de suministro inmediato de información; es decir, aquellas con un volumen de operaciones superior a los seis millones de euros al año. Igualmente, deben estar acogidas al registro de devolución mensual del IVA.Es importante señalar que estos datos representan los ingresos, no las ganancias. Las estaciones de servicio han tenido que afrontar importantes gastos de aprovisionamiento con el alza del crudo, por lo que los beneficios finales se han visto mermados.En este contexto, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) no ha detectado problemas estructurales de competencia en los márgenes del sector de carburantes en España, según el informe de recomendaciones sobre la evolución de la rentabilidad en la cadena de valor, en el que concluye que los niveles observados son, en general, compatibles con un mercado competitivo. Desde que estalló la guerra de Irán, el pasado 28 de febrero, los consumidores miran de reojo el precio de los combustibles cada vez que pasan por una estación de servicio. Durante unas semanas solo iban al alza, hasta que el Gobierno legisló para mantener los costes . Con un par de reales decreto en marcha, pese a todo, el precio del petróleo ha seguido impactando. Eso ha llevado a que las gasolineras estén elevando sus ingresos a doble dígito.En concreto, según consta en el boletín de ventas diarias del Ministerio de Hacienda que recoge los ingresos de los negocios minoristas, las estaciones de servicio han facturado un 15% más en los primeros seis meses de 2026 con respecto al mismo periodo del año anterior.La cifra se ha situado en unas ventas de 62,3 millones de euros al día. El punto máximo se alcanzó en abril cuando se llegó a ingresar de media 69,5 millones. Después, y debido a las medidas del Gobierno, ha habido un pequeño descenso, aunque el precio del petróleo que se ha mantenido muy cercano a los 100 dólares el barril no ha permitido que de forma natural bajen los costes.En términos absolutos, las gasolineras han facturado más de 11.200 millones hasta junio frente a los 9.700 millones de 2025. En el primer semestre del pasado ejercicio la media diaria fue de 54 millones.Esta estadística recoge la evolución diaria de las empresas incluidas en el sistema de suministro inmediato de información; es decir, aquellas con un volumen de operaciones superior a los seis millones de euros al año. Igualmente, deben estar acogidas al registro de devolución mensual del IVA.Es importante señalar que estos datos representan los ingresos, no las ganancias. Las estaciones de servicio han tenido que afrontar importantes gastos de aprovisionamiento con el alza del crudo, por lo que los beneficios finales se han visto mermados.En este contexto, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) no ha detectado problemas estructurales de competencia en los márgenes del sector de carburantes en España, según el informe de recomendaciones sobre la evolución de la rentabilidad en la cadena de valor, en el que concluye que los niveles observados son, en general, compatibles con un mercado competitivo.
Desde que estalló la guerra de Irán, el pasado 28 de febrero, los consumidores miran de reojo el precio de los combustibles cada vez que pasan por una estación de servicio. Durante unas semanas solo iban al alza, hasta que el Gobierno legisló para mantener los costes … . Con un par de reales decreto en marcha, pese a todo, el precio del petróleo ha seguido impactando. Eso ha llevado a que las gasolineras estén elevando sus ingresos a doble dígito.
En concreto, según consta en el boletín de ventas diarias del Ministerio de Hacienda que recoge los ingresos de los negocios minoristas, las estaciones de servicio han facturado un 15% más en los primeros seis meses de 2026 con respecto al mismo periodo del año anterior.
La cifra se ha situado en unas ventas de 62,3 millones de euros al día. El punto máximo se alcanzó en abril cuando se llegó a ingresar de media 69,5 millones. Después, y debido a las medidas del Gobierno, ha habido un pequeño descenso, aunque el precio del petróleo que se ha mantenido muy cercano a los 100 dólares el barril no ha permitido que de forma natural bajen los costes.
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En términos absolutos, las gasolineras han facturado más de 11.200 millones hasta junio frente a los 9.700 millones de 2025. En el primer semestre del pasado ejercicio la media diaria fue de 54 millones.
Esta estadística recoge la evolución diaria de las empresas incluidas en el sistema de suministro inmediato de información; es decir, aquellas con un volumen de operaciones superior a los seis millones de euros al año. Igualmente, deben estar acogidas al registro de devolución mensual del IVA.
Es importante señalar que estos datos representan los ingresos, no las ganancias. Las estaciones de servicio han tenido que afrontar importantes gastos de aprovisionamiento con el alza del crudo, por lo que los beneficios finales se han visto mermados.
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En este contexto, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) no ha detectado problemas estructurales de competencia en los márgenes del sector de carburantes en España, según el informe de recomendaciones sobre la evolución de la rentabilidad en la cadena de valor, en el que concluye que los niveles observados son, en general, compatibles con un mercado competitivo.
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