El servicio en la Línea 10 de Metro Madrid entre Plaza Castilla y Cuzco se ha reanudado sin incidentes este martes tras las obras de mejora, mientras que seguirá interrumpido también por obras el tramo de la misma línea entre Cuzco y Nuevos Ministerios, que lleva cerrado desde el 28 de marzo. En concreto, la Línea 10 de Metro (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur) ha permanecido interrumpida desde el pasado 4 de julio entre Nuevos Ministerios y Plaza de Castilla por obras de mejora en la estación de Cuzco.
Se prevé que la nueva estación Bernabéu esté acabada en el primer trimestre de 2027
Se prevé que la nueva estación Bernabéu esté acabada en el primer trimestre de 2027
El servicio en la Línea 10 de Metro Madrid entre Plaza Castilla y Cuzco se ha reanudado sin incidentes este martes tras las obras de mejora, mientras que seguirá interrumpido también por obras el tramo de la misma línea entre Cuzco y Nuevos Ministerios, que lleva cerrado desde el 28 de marzo. En concreto, la Línea 10 de Metro (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur) ha permanecido interrumpida desde el pasado 4 de julio entre Nuevos Ministerios y Plaza de Castilla por obras de mejora en la estación de Cuzco.
Una vez finalizadas, en el tramo entre Plaza de Castilla y Cuzco se ha retomado el servicio desde las seis de la mañana, hora a la que abre el suburbano. Los trabajos, con un presupuesto de 1,7 millones de euros (IVA incluido), han permitido la impermeabilización de la infraestructura, así como labores para la retirada del amianto de la bóveda de la estación y de los diferentes cuartos técnicos.
De este modo, a partir de este martes, la suspensión del servicio en L10 volverá a ser entre Nuevos Ministerios y Cuzco hasta finales de baño, manteniéndose en todo momento el servicio especial de autobuses. Este corte temporal de la Línea 10 se produce en el marco de las obras para la nueva estación Bernabéu, que es como pasará a denominarse una vez reformada, con previsión de tener finalizados los trabajos en el primer trimestre de 2027.
El proyecto de renovación integral se acerca ya al 45% de ejecución. Una vez finalizados los trabajos de excavación bajo losa de cubierta de los niveles de vestíbulo e intermedio, actualmente se está ejecutando la losa del nuevo nivel intermedio entre plantas. Este nivel está muy cerca de la bóveda de la estación original y, cuando se complete su estructura, se empezará la demolición de dicha estación original.
Con una inversión de 66 millones de euros, la futura estación de Santiago Bernabéu será completamente accesible gracias a la instalación de 12 nuevos ascensores y 24 escaleras mecánicas. Además, se triplicará el espacio disponible y se pasará de una superficie de 4.843 metros cuadrados a más de 12.400, lo que permitirá adaptarse a la demanda de usuarios, especialmente elevada en días de partido y eventos.
El rediseño del espacio mejorará el servicio, con accesos más ágiles desde la calle al andén, al sustituir los pasillos por un gran vestíbulo desde el que se visualizarán los niveles intermedios y la llegada de los trenes. En 2025, la infraestructura contabilizó cerca de cuatro millones de entradas, llegando a superar los 34.000 viajeros en jornadas con encuentros destacables. El objetivo del Gobierno regional es inaugurar este nuevo diseño a lo largo del primer trimestre de 2027, coincidiendo con el 125.º aniversario de la fundación del club blanco y el 80.º cumpleaños de su estadio.
Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos
Archivado En
Feed MRSS-S Noticias
