El mes de agosto suele ser el más intenso del año en el calendario vacacional. En plena temporada alta, los aeropuertos y las aerolíneas experimentan picos de actividad entre viajeros que vuelven y otros que se van a disfrutar de días de descanso.Solo la red aérea europea afronta cerca de 37.000 vuelos diarios en los días de mayor actividad del verano. Pero el regreso o la salida pueden verse truncados por algo que muchos viajeros no esperan: no poder subir al avión porque se han sobrevendido plazas, lo que se conoce también como ‘overbooking’ .Cuando una persona compra un billete de avión tiene el derecho al embarque, pero al llegar al aeropuerto el viajero se puede encontrar con que no tiene asiento asignado. La práctica es legal.También es matemática. A grandes rasgos, es una estrategia comercial que muchas aerolíneas utilizan para maximizar la ocupación de los vuelos ya que prevén que algunos pasajeros no se presenten y queden asientos libres.El problema que puede arruinar las vacacionesPero cuando esa casuística no ocurre es cuando surge el problema . Algunas aerolíneas intentan tomar medidas con antelación. Por ejemplo, es frecuente que con anterioridad ofrezcan cambiar el vuelo. Incluso una vez en el aeropuerto lo primero que hacen es buscar voluntarios a los que no les importe quedarse en tierra a cambio de beneficios como un cheque de descuento en otros vuelos o mejores condiciones en futuros viajes.Quienes se ven forzados a no poder subir al avión también tienen derechos. El Reglamento CE 261/2004 regula también esos casos.En primer lugar, la compañía debe informar y atender debidamente a los pasajeros en tierra proporcionándoles comida y bebida e incluso alojamiento en un hotel si procede. Si la denegación del embarque ha sido forzosa al no encontrar ningún voluntario, existen indemnizaciones.Indemnizaciones por no poder volar debido al ‘overbooking’ en el vueloVuelos inferiores a 1.500 kilómetros: 250 euros Vuelos entre 1.500 y 3.500 kilómetros: 400 euros Vuelos de más de 3.500 kilómetros: 600 euros Todas esas compensaciones se pueden reducir hasta el 50% en función de cuándo se produzca el vuelo finalHay que tener en cuenta que si el pasajero ha decidido voluntariamente rechazar el vuelo para ceder su asiento, la aerolínea debe dar opciones, pero esas compensaciones pueden ser inferiores a las legalmente establecidas y se pierde el derecho a reclamar posteriormente.¿Qué necesito para reclamar por ‘overbooking’ de mi avión?Lo imprescindible es el DNI o Pasaporte, la reserva y la tarjeta de embarque . En el caso de viajar con menores es necesario contar con el Libro de Familia.Es necesario que la compañía aérea o AENA emitan un certificado que establezca claramente el motivo por el que el pasajero no ha podido volar. También es importante no irse del aeropuerto sin cumplimentar una hoja de reclamaciones sellada y conservarla.¿Puedo evitar quedarme fuera del avión?Nadie está completamente de sufrir contratiempo en alguna ocasión. Sin embargo, sí hay trucos para evitarlo. Por ejemplo, hacer el check-in online para que la compañía asigne un avión automáticamente y reducir el riesgo, facturar con antelación si vas a llevar maleta en la bodega o elegir franjas horarias a la hora de reservar que tengan menos demanda si la situación lo permite. El mes de agosto suele ser el más intenso del año en el calendario vacacional. En plena temporada alta, los aeropuertos y las aerolíneas experimentan picos de actividad entre viajeros que vuelven y otros que se van a disfrutar de días de descanso.Solo la red aérea europea afronta cerca de 37.000 vuelos diarios en los días de mayor actividad del verano. Pero el regreso o la salida pueden verse truncados por algo que muchos viajeros no esperan: no poder subir al avión porque se han sobrevendido plazas, lo que se conoce también como ‘overbooking’ .Cuando una persona compra un billete de avión tiene el derecho al embarque, pero al llegar al aeropuerto el viajero se puede encontrar con que no tiene asiento asignado. La práctica es legal.También es matemática. A grandes rasgos, es una estrategia comercial que muchas aerolíneas utilizan para maximizar la ocupación de los vuelos ya que prevén que algunos pasajeros no se presenten y queden asientos libres.El problema que puede arruinar las vacacionesPero cuando esa casuística no ocurre es cuando surge el problema . Algunas aerolíneas intentan tomar medidas con antelación. Por ejemplo, es frecuente que con anterioridad ofrezcan cambiar el vuelo. Incluso una vez en el aeropuerto lo primero que hacen es buscar voluntarios a los que no les importe quedarse en tierra a cambio de beneficios como un cheque de descuento en otros vuelos o mejores condiciones en futuros viajes.Quienes se ven forzados a no poder subir al avión también tienen derechos. El Reglamento CE 261/2004 regula también esos casos.En primer lugar, la compañía debe informar y atender debidamente a los pasajeros en tierra proporcionándoles comida y bebida e incluso alojamiento en un hotel si procede. Si la denegación del embarque ha sido forzosa al no encontrar ningún voluntario, existen indemnizaciones.Indemnizaciones por no poder volar debido al ‘overbooking’ en el vueloVuelos inferiores a 1.500 kilómetros: 250 euros Vuelos entre 1.500 y 3.500 kilómetros: 400 euros Vuelos de más de 3.500 kilómetros: 600 euros Todas esas compensaciones se pueden reducir hasta el 50% en función de cuándo se produzca el vuelo finalHay que tener en cuenta que si el pasajero ha decidido voluntariamente rechazar el vuelo para ceder su asiento, la aerolínea debe dar opciones, pero esas compensaciones pueden ser inferiores a las legalmente establecidas y se pierde el derecho a reclamar posteriormente.¿Qué necesito para reclamar por ‘overbooking’ de mi avión?Lo imprescindible es el DNI o Pasaporte, la reserva y la tarjeta de embarque . En el caso de viajar con menores es necesario contar con el Libro de Familia.Es necesario que la compañía aérea o AENA emitan un certificado que establezca claramente el motivo por el que el pasajero no ha podido volar. También es importante no irse del aeropuerto sin cumplimentar una hoja de reclamaciones sellada y conservarla.¿Puedo evitar quedarme fuera del avión?Nadie está completamente de sufrir contratiempo en alguna ocasión. Sin embargo, sí hay trucos para evitarlo. Por ejemplo, hacer el check-in online para que la compañía asigne un avión automáticamente y reducir el riesgo, facturar con antelación si vas a llevar maleta en la bodega o elegir franjas horarias a la hora de reservar que tengan menos demanda si la situación lo permite.
El mes de agosto suele ser el más intenso del año en el calendario vacacional. En plena temporada alta, los aeropuertos y las aerolíneas experimentan picos de actividad entre viajeros que vuelven y otros que se van a disfrutar de días de descanso.
Solo … la red aérea europea afronta cerca de 37.000 vuelos diarios en los días de mayor actividad del verano. Pero el regreso o la salida pueden verse truncados por algo que muchos viajeros no esperan: no poder subir al avión porque se han sobrevendido plazas, lo que se conoce también como ‘overbooking’.
Cuando una persona compra un billete de avión tiene el derecho al embarque, pero al llegar al aeropuerto el viajero se puede encontrar con que no tiene asiento asignado. La práctica es legal.
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Virginia López Esplá
También es matemática. A grandes rasgos, es una estrategia comercial que muchas aerolíneas utilizan para maximizar la ocupación de los vuelos ya que prevén que algunos pasajeros no se presenten y queden asientos libres.
El problema que puede arruinar las vacaciones
Pero cuando esa casuística no ocurre es cuando surge el problema. Algunas aerolíneas intentan tomar medidas con antelación. Por ejemplo, es frecuente que con anterioridad ofrezcan cambiar el vuelo. Incluso una vez en el aeropuerto lo primero que hacen es buscar voluntarios a los que no les importe quedarse en tierra a cambio de beneficios como un cheque de descuento en otros vuelos o mejores condiciones en futuros viajes.
Quienes se ven forzados a no poder subir al avión también tienen derechos. El Reglamento CE 261/2004 regula también esos casos.
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En primer lugar, la compañía debe informar y atender debidamente a los pasajeros en tierra proporcionándoles comida y bebida e incluso alojamiento en un hotel si procede. Si la denegación del embarque ha sido forzosa al no encontrar ningún voluntario, existen indemnizaciones.
Indemnizaciones por no poder volar debido al ‘overbooking’ en el vuelo
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Vuelos inferiores a 1.500 kilómetros: 250 euros
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Vuelos entre 1.500 y 3.500 kilómetros: 400 euros
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Vuelos de más de 3.500 kilómetros: 600 euros
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Todas esas compensaciones se pueden reducir hasta el 50% en función de cuándo se produzca el vuelo final
Hay que tener en cuenta que si el pasajero ha decidido voluntariamente rechazar el vuelo para ceder su asiento, la aerolínea debe dar opciones, pero esas compensaciones pueden ser inferiores a las legalmente establecidas y se pierde el derecho a reclamar posteriormente.
¿Qué necesito para reclamar por ‘overbooking’ de mi avión?
Lo imprescindible es el DNI o Pasaporte, la reserva y la tarjeta de embarque. En el caso de viajar con menores es necesario contar con el Libro de Familia.
Es necesario que la compañía aérea o AENA emitan un certificado que establezca claramente el motivo por el que el pasajero no ha podido volar. También es importante no irse del aeropuerto sin cumplimentar una hoja de reclamaciones sellada y conservarla.
¿Puedo evitar quedarme fuera del avión?
Nadie está completamente de sufrir contratiempo en alguna ocasión. Sin embargo, sí hay trucos para evitarlo. Por ejemplo, hacer el check-in online para que la compañía asigne un avión automáticamente y reducir el riesgo, facturar con antelación si vas a llevar maleta en la bodega o elegir franjas horarias a la hora de reservar que tengan menos demanda si la situación lo permite.
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