Las asistencias en carretera se incrementan hasta un 25% en verano y hasta un 50% en días de temperaturas máximas como los que están registrándose en la que es ya la tercera ola de calor de este verano. Así lo pone de manifiesto un análisis de Autoclub Mutua, el mayor club de automovilistas de España perteneciente al Grupo Mutua Madrileña, realizado con datos de 2025. Los registros parten de la realidad del año pasado, cuando se volvieron a batir récord de temperatura en España, lo que provocó un impacto en el mayor número de asistencias realizadas a vehículos tirados en la carretera por algún motivo técnico. Para Javier Sabio, director de Autoclub Mutua, hay una estrecha relación entre las olas de calor y las asistencias en carretera, que se incrementan ante los mayores problemas de calentamiento que sufren los vehículos. «En este contexto, tomar las máximas precauciones con los vehículos y sus ocupantes es fundamental para evitar incidentes. Es en épocas de elevadas temperaturas cuando se registra el mayor número de asistencias en carretera de todo el año», comenta Javier Sabio.Las asistencias más numerosas se debieron a averías mecánicas y del motor (38,1%). En este apartado se incluyen incidencias en el sistema de refrigeración (radiador, manguitos, bomba de agua), en el sistema de alimentación (bomba combustible, inyección, etc) o relacionadas con el cambio de marcha , el sistema de frenos , los amortiguadores o la pérdida de aceite. A continuación, un 34,2% de las incidencias se produjeron por problemas de arranque o con las baterías, seguidas de las asistencias relacionadas con los neumáticos (17,5%), accidentes (7,8%) y otros percances (2,4%).Los problemas asociados al extremo calor proceden de la refrigeración, la alimentación, el cambio de marcha, los frenos, los amortiguadores o la pérdida de aceite de los vehículosEn los últimos diez años, las asistencias en carretera gestionadas por la compañía en periodo estival se han más que duplicado. En concreto, las asistencias de Autoclub Mutua en verano han pasado de unas 219.000 en 2016 a superar las 500.000 el pasado año. El análisis también revela que los vehículos híbridos y eléctricos tienen menos incidencias con la batería y el arranque que los de combustión. Las cifras de Autoclub Mutua de 2025 muestran que mientras la frecuencia de asistencias para vehículos de combustión por problemas de batería o arranque es de 5,3 sobre 100, en el caso de los híbridos o eléctricos es de 3,4 sobre 100, lo que supone un 36% menos. Para combatir estas altas temperaturas en el cuidado del coche es aconsejable, por ejemplo, mantener la batería dentro de un rango de temperatura moderado, entre 15ºC y 30ºC , siempre que sea posible. También, evitar la carga rápida, especialmente durante los días de más calor. Es aconsejable estacionar el vehículo en zonas de sombra o en garaje, recargar la batería antes de que esté prácticamente agotada.No hay que renunciar al uso del aire acondicionado para intentar ganar algunos kilómetros de autonomía. Lo más eficiente es utilizarlo de forma inteligente, especialmente si el habitáculo se ha enfriado previamente mientras el vehículo estaba conectado a la red. Y se recomienda revisar periódicamente la presión de los neumáticos. El calor puede modificar la presión interior y afectar tanto a la seguridad como al consumo energético y la autonomía del vehículo.Combustibles al alzaEl precio de los carburantes suma tres semanas de ascensos desde la vuelta del IVA al 21% el pasado 1 de julio, periodo en el que la gasolina ha subido un 10% con un incremento del 2,6% en la última semana y el diésel un 7,8%, disparándose un 4,7% en esta última semana. Así lo reflejan los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, que muestran que con respecto a hace un año el diésel cuesta un 13,3% más mientras que la gasolina es un 6% más cara. El incremento del diésel está cerca del 15% establecido por el gobierno para recuperar el IVA al 10%.En concreto, el precio medio de la gasolina al inicio de esta semana en España era de 1,582 euros por litro , lo que supone un ascenso del 2,59% con respecto a los 1,542 euros de la semana pasada. Con ello, es un 7,5% más cara que antes del inicio de la guerra en Irán.El próximo 1 de agosto, el descuento que tendrán los combustibles pasará de 15 a 10 céntimos, con lo que habrá un escalón de subidas en todas las estaciones de servicioEl problema para el conductor es que en apenas una semana se acaba el descuento actual que se aplica sobre los combustibles, de 15 céntimos de euro por litro, y bajará hasta los 10 céntimos de ahorro en agosto. Es decir, a partir del próximo día 1 el precio se incrementará, de golpe, en cinco céntimos, además del propio incremento que puedan registrar las estaciones de servicio derivado del conflicto de Irán de estos días. Las asistencias en carretera se incrementan hasta un 25% en verano y hasta un 50% en días de temperaturas máximas como los que están registrándose en la que es ya la tercera ola de calor de este verano. Así lo pone de manifiesto un análisis de Autoclub Mutua, el mayor club de automovilistas de España perteneciente al Grupo Mutua Madrileña, realizado con datos de 2025. Los registros parten de la realidad del año pasado, cuando se volvieron a batir récord de temperatura en España, lo que provocó un impacto en el mayor número de asistencias realizadas a vehículos tirados en la carretera por algún motivo técnico. Para Javier Sabio, director de Autoclub Mutua, hay una estrecha relación entre las olas de calor y las asistencias en carretera, que se incrementan ante los mayores problemas de calentamiento que sufren los vehículos. «En este contexto, tomar las máximas precauciones con los vehículos y sus ocupantes es fundamental para evitar incidentes. Es en épocas de elevadas temperaturas cuando se registra el mayor número de asistencias en carretera de todo el año», comenta Javier Sabio.Las asistencias más numerosas se debieron a averías mecánicas y del motor (38,1%). En este apartado se incluyen incidencias en el sistema de refrigeración (radiador, manguitos, bomba de agua), en el sistema de alimentación (bomba combustible, inyección, etc) o relacionadas con el cambio de marcha , el sistema de frenos , los amortiguadores o la pérdida de aceite. A continuación, un 34,2% de las incidencias se produjeron por problemas de arranque o con las baterías, seguidas de las asistencias relacionadas con los neumáticos (17,5%), accidentes (7,8%) y otros percances (2,4%).Los problemas asociados al extremo calor proceden de la refrigeración, la alimentación, el cambio de marcha, los frenos, los amortiguadores o la pérdida de aceite de los vehículosEn los últimos diez años, las asistencias en carretera gestionadas por la compañía en periodo estival se han más que duplicado. En concreto, las asistencias de Autoclub Mutua en verano han pasado de unas 219.000 en 2016 a superar las 500.000 el pasado año. El análisis también revela que los vehículos híbridos y eléctricos tienen menos incidencias con la batería y el arranque que los de combustión. Las cifras de Autoclub Mutua de 2025 muestran que mientras la frecuencia de asistencias para vehículos de combustión por problemas de batería o arranque es de 5,3 sobre 100, en el caso de los híbridos o eléctricos es de 3,4 sobre 100, lo que supone un 36% menos. Para combatir estas altas temperaturas en el cuidado del coche es aconsejable, por ejemplo, mantener la batería dentro de un rango de temperatura moderado, entre 15ºC y 30ºC , siempre que sea posible. También, evitar la carga rápida, especialmente durante los días de más calor. Es aconsejable estacionar el vehículo en zonas de sombra o en garaje, recargar la batería antes de que esté prácticamente agotada.No hay que renunciar al uso del aire acondicionado para intentar ganar algunos kilómetros de autonomía. Lo más eficiente es utilizarlo de forma inteligente, especialmente si el habitáculo se ha enfriado previamente mientras el vehículo estaba conectado a la red. Y se recomienda revisar periódicamente la presión de los neumáticos. El calor puede modificar la presión interior y afectar tanto a la seguridad como al consumo energético y la autonomía del vehículo.Combustibles al alzaEl precio de los carburantes suma tres semanas de ascensos desde la vuelta del IVA al 21% el pasado 1 de julio, periodo en el que la gasolina ha subido un 10% con un incremento del 2,6% en la última semana y el diésel un 7,8%, disparándose un 4,7% en esta última semana. Así lo reflejan los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, que muestran que con respecto a hace un año el diésel cuesta un 13,3% más mientras que la gasolina es un 6% más cara. El incremento del diésel está cerca del 15% establecido por el gobierno para recuperar el IVA al 10%.En concreto, el precio medio de la gasolina al inicio de esta semana en España era de 1,582 euros por litro , lo que supone un ascenso del 2,59% con respecto a los 1,542 euros de la semana pasada. Con ello, es un 7,5% más cara que antes del inicio de la guerra en Irán.El próximo 1 de agosto, el descuento que tendrán los combustibles pasará de 15 a 10 céntimos, con lo que habrá un escalón de subidas en todas las estaciones de servicioEl problema para el conductor es que en apenas una semana se acaba el descuento actual que se aplica sobre los combustibles, de 15 céntimos de euro por litro, y bajará hasta los 10 céntimos de ahorro en agosto. Es decir, a partir del próximo día 1 el precio se incrementará, de golpe, en cinco céntimos, además del propio incremento que puedan registrar las estaciones de servicio derivado del conflicto de Irán de estos días.
Las asistencias en carretera se incrementan hasta un 25% en verano y hasta un 50% en días de temperaturas máximas como los que están registrándose en la que es ya la tercera ola de calor de este verano. Así lo pone de manifiesto un … análisis de Autoclub Mutua, el mayor club de automovilistas de España perteneciente al Grupo Mutua Madrileña, realizado con datos de 2025. Los registros parten de la realidad del año pasado, cuando se volvieron a batir récord de temperatura en España, lo que provocó un impacto en el mayor número de asistencias realizadas a vehículos tirados en la carretera por algún motivo técnico.
Para Javier Sabio, director de Autoclub Mutua, hay una estrecha relación entre las olas de calor y las asistencias en carretera, que se incrementan ante los mayores problemas de calentamiento que sufren los vehículos. «En este contexto, tomar las máximas precauciones con los vehículos y sus ocupantes es fundamental para evitar incidentes. Es en épocas de elevadas temperaturas cuando se registra el mayor número de asistencias en carretera de todo el año», comenta Javier Sabio.
Las asistencias más numerosas se debieron a averías mecánicas y del motor (38,1%). En este apartado se incluyen incidencias en el sistema de refrigeración (radiador, manguitos, bomba de agua), en el sistema de alimentación (bomba combustible, inyección, etc) o relacionadas con el cambio de marcha, el sistema de frenos, los amortiguadores o la pérdida de aceite. A continuación, un 34,2% de las incidencias se produjeron por problemas de arranque o con las baterías, seguidas de las asistencias relacionadas con los neumáticos (17,5%), accidentes (7,8%) y otros percances (2,4%).
Los problemas asociados al extremo calor proceden de la refrigeración, la alimentación, el cambio de marcha, los frenos, los amortiguadores o la pérdida de aceite de los vehículos
En los últimos diez años, las asistencias en carretera gestionadas por la compañía en periodo estival se han más que duplicado. En concreto, las asistencias de Autoclub Mutua en verano han pasado de unas 219.000 en 2016 a superar las 500.000 el pasado año.
El análisis también revela que los vehículos híbridos y eléctricos tienen menos incidencias con la batería y el arranque que los de combustión. Las cifras de Autoclub Mutua de 2025 muestran que mientras la frecuencia de asistencias para vehículos de combustión por problemas de batería o arranque es de 5,3 sobre 100, en el caso de los híbridos o eléctricos es de 3,4 sobre 100, lo que supone un 36% menos.
Para combatir estas altas temperaturas en el cuidado del coche es aconsejable, por ejemplo, mantener la batería dentro de un rango de temperatura moderado, entre 15ºC y 30ºC, siempre que sea posible. También, evitar la carga rápida, especialmente durante los días de más calor. Es aconsejable estacionar el vehículo en zonas de sombra o en garaje, recargar la batería antes de que esté prácticamente agotada.
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No hay que renunciar al uso del aire acondicionado para intentar ganar algunos kilómetros de autonomía. Lo más eficiente es utilizarlo de forma inteligente, especialmente si el habitáculo se ha enfriado previamente mientras el vehículo estaba conectado a la red. Y se recomienda revisar periódicamente la presión de los neumáticos. El calor puede modificar la presión interior y afectar tanto a la seguridad como al consumo energético y la autonomía del vehículo.
Combustibles al alza
El precio de los carburantes suma tres semanas de ascensos desde la vuelta del IVA al 21% el pasado 1 de julio, periodo en el que la gasolina ha subido un 10% con un incremento del 2,6% en la última semana y el diésel un 7,8%, disparándose un 4,7% en esta última semana. Así lo reflejan los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, que muestran que con respecto a hace un año el diésel cuesta un 13,3% más mientras que la gasolina es un 6% más cara. El incremento del diésel está cerca del 15% establecido por el gobierno para recuperar el IVA al 10%.
En concreto, el precio medio de la gasolina al inicio de esta semana en España era de 1,582 euros por litro, lo que supone un ascenso del 2,59% con respecto a los 1,542 euros de la semana pasada. Con ello, es un 7,5% más cara que antes del inicio de la guerra en Irán.
El próximo 1 de agosto, el descuento que tendrán los combustibles pasará de 15 a 10 céntimos, con lo que habrá un escalón de subidas en todas las estaciones de servicio
El problema para el conductor es que en apenas una semana se acaba el descuento actual que se aplica sobre los combustibles, de 15 céntimos de euro por litro, y bajará hasta los 10 céntimos de ahorro en agosto. Es decir, a partir del próximo día 1 el precio se incrementará, de golpe, en cinco céntimos, además del propio incremento que puedan registrar las estaciones de servicio derivado del conflicto de Irán de estos días.
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